Conteneurs ISO .
Selon la norme ISO (Organisation internationale de normalisation) établie en 1967, il y a les suivantes types des conteneurs.
Conteneurs pour marchandises générales
Tous les types de conteneurs, qui ne sont pas conçus pour le transport aérien. Ce conteneur n’est pas essentiellement conçu pour le transport d’un type particulier de marchandise, tel que les marchandises nécessitant un contrôle de température, les marchandises liquides ou gazeuses, les marchandises solides en vrac, les automobiles ou le bétail. Les conteneurs pour marchandises générales comprennent les types de conteneurs suivants:
Destiné aux marchandises en général par opposition au vrac.
- Conteneur fermé (closed container, Dry ou CTS), conteneur standard équipé de portes aux extrémités utilisé pour les marchandises sèches.
- Conteneur à toit ouvrant (open top) généralement bâché pour empotage vertical souvent de pièces volumineuses ou/et indivisibles.
- Conteneur à parois latérales largement ouvrantes permettant l’évolution de chariots à fourches, décliné en multiples variantes, selon le nombre de côtés ouvrants, d’un à quatre.
- Conteneur ayant le toit et un ou deux flanc(s) longitudinal(aux) bâché(s), ceux-ci pouvant éventuellement être munis de ridelles.
- Conteneur ventilé, c’est-à-dire ajouré pour permettre la circulation de l’air ; utilisé pour certains fruits et légumes, café en sacs…
- Conteneur à température contrôlée muni d’un groupe générateur (Conair, CGM…) pouvant être branché sur le système électrique du porteur ; il peut être :
- chauffé, maintient une température minimum ;
-
- réfrigéré (reefer, refrigerated ou CTR), pour la conservation des produits alimentaires ;
- Le chemin de un container.
1- dans le bateaux
2- Arrive au port
3-déchargement dans le port.
4- rangement dans le port.
5- chargement sur le camion
6-Transport vers le client
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